PNRR SRCF GALAȚI – lucrări de tip QUICK WINS racordare COSMEȘTI – transbordare auto TECUCI – FRUNZEASCA – BÂRLAD, în perioada 30 octombrie – 02 noiembrie 2023 În perioada 30 octombrie – 2 noiembrie 2023, constructorul continuă etapa de montare a noilor aparate de cale, cu schimbătorul nr. 11, în zona de racordare COSMEȘTI – TECUCI NORD, în derulare la această oră fiind montarea schimbătorului nr. 9. Lucrările sunt incluse în LOTUL 3 QUICK WINS (km 235+520 – 239+568), unde se înregistrează un stadiu de execuție de 54%.
IMPLICAȚII ÎN CIRCULAȚIA TRENURILOR DE CĂLĂTORI:
În perioada 30 octombrie – 2 noiembrie, pentru a asigura continuitate în traficul feroviar de călători, constructorul asigură TRANSBORDARE cu MIJLOACE AUTO pentru călătorii din 12 trenuri R/IR, care circulă pe relația Tecuci – Iași, respectiv București – Tecuci – Iași.
TRANSBORDARE AUTO pe relația TECUCI – BÂRLAD și RETUR în perioada 30.10. 2023 – 02.11.2023 pentru următoare 6 trenuri Regio (R):
→ R6311 Tecuci (pl. ora 5.12) – Bârlad (sos. ora 6.17)
→ R6313 Tecuci (pl. ora 13.14) – Bârlad (sos. ora 14.19)
→ R6315 Tecuci (pl. ora 18.42) – Bârlad (sos. ora 19.47)
→ R6312 Bârlad (pl. ora 7.58) – Tecuci (sos. ora 9.16)
→ R6314 Bârlad (pl. ora 15.17) – Tecuci (sos. ora 16.26)
→ R6316 Bârlad (pl. ora 20.02) – Tecuci (sos. ora 21.11)
TRANSBORDARE AUTO pe relația TECUCI – FRUNZEASCA și RETUR în perioada 30.10. 2023 – 02.11.2023 pentru următoare 6 trenuri InterRegio (IR):
→ IR1661 Tecuci (pl. ora 9.58) – Frunzeasca (sos. ora 10.15), circulă ca tren IR 12.601 Frunzeasca – Iași
→ IR1663 Tecuci (pl. ora 15.30) – Frunzeasca (sos. ora 15.45), circulă ca tren IR 12.603 Frunzeasca – Iași
→ IR12605 (fost 1665) Tecuci (pl. ora 18.52) – Frunzeasca (sos. ora 19.02), circulă ca tren IR 12.607 Frunzeasca – Iași
→ IR12602 Frunzeasca (pl. ora 9.55) – Tecuci (sos. ora 10.05), circulă ca tren IR 12.604 Tecuci – București Nord
→ IR12606 (fost 1662) Frunzeasca (pl. ora 15.30) – Tecuci (sos. ora 15.45), circulă ca tren IR 12.608 Tecuci – București Nord
→ IR12610 Frunzeasca (pl. ora 18.30) – Tecuci (sos. ora 18.45), circulă ca tren IR 12.612 Tecuci – București Nord
Adresăm scuzele necesare călătorilor pentru disconfortul creat și îi asigurăm că aceste lucrări sunt necesare pentru îmbunătățirea condițiilor de transport, scopul final fiind creșterea vitezei de circulație și a gradului de siguranță.
REAMINTIM faptul că, pe raza SRCF GALAȚI sunt operaționale toate cele 6 șantiere pentru lucrări tip QUICK WINS, unde se execută lucrări de reparații punctuale pentru ridicarea restricțiilor de viteză pe o lungime totală de 12,065 km CF, între stațiile MĂRĂȘEȘTI – TECUCI și ADJUD – BORZEȘTI BACĂU.
LUCRĂRI QUICK WINS în EXECUȚIE:
Linia CF MĂRĂȘEȘTI – TECUCI
– Lot 1 Stația COSMEȘTI, km 229+390 – 229+545 (fir I+II) – stadiul execuției 95%
– Lot 2 Stația COSMEȘTI, km 230+440 – 230+606 (fir I+II) – stadiul execuției 95%
– Lot 3 Racordare Cosmești – Tecuci Nord, km 235+520 – 239+568 (linie simplă) – stadiul execuției 54%
– Lot 4 Cosmești – Tecuci Sud, km 235+520 – 237+600 (fir II) – stadiul execuției 71%
– Lot 5 Tecuci – Tecuci Nord, km 238+520 – 241+000 (linie simplă) – stadiul execuției 45%
Linia CF ADJUD – BORZEȘTI BACĂU
– Lot 6 Adjud – Borzești Bacău, km 0+000 – 2+545 (linie simplă) – stadiul execuției 30%
INFORMAȚII GENERALE lucrări tip QUICK WINS SRCF GALAȚI
→ Contracte semnate: 6
→ Valoare totală: 73.077.610,12 lei, fără TVA
→ DURATA de implementare: 24 de luni
→ Semnare: 21.12.2022
CONSTRUCTOR: BAWI CONSTRUCTION (fostă WIEBE ROMÂNIA)
Lungime totală: 12,065 km
▻ linia CF MĂRĂȘEȘTI – TECUCI NORD
▻ linia CF ADJUD – BORZEȘTI BACĂU
Scopul lucrărilor tip QUICK WINS:
➢ lucrările de tip QUICK WINS sunt lucrări la suprastructura feroviară, care se execută punctual, între kilometrii de cale ferată cu restricții de viteză, pe intervalele CF contractate și constau în înlocuirea componentelor aferente suprastructurii – șină, traverse, material mărunt de cale, aparate de cale, bretele (legătura între 2 linii paralele), schimbătoare de cale cu dublă joncțiune (TDJ), inclusiv montarea de dale elastice la trecerile la nivel cu calea ferată, scopul final fiind îmbunătățirea condițiilor de circulație, prin creşterea vitezei și a gradului de siguranță feroviară!
Beneficii:
➢ eliminarea restricțiilor de viteză
➢ eliminarea costurilor cauzate de restricții
➢ creșterea eficienței activității de operare
➢ diminuarea efectelor adverse asupra mediului
➢ maximizarea gradului de siguranță
Jurnal FM 
