Nicolae Tipei, inginer român

Nicolae Tipei (născut pe 19 aprilie 1913, în Călărași – decedat pe 16 martie 1999) a fost un inginer român, membru corespondent al Academiei Române din 1963. A urmat Școala Politehnică și, după finalizarea studiilor, s-a angajat ca inginer la Ministerul Aerului și Marinei. În 1936, a revenit în învățământul universitar, devenind conferențiar în 1950 și, ulterior, profesor în 1954. În perioada 1938-1939 a lucrat ca inginer la CFR, în Direcția Atelierelor Grivița, iar în 1939 a fost șef de secție pentru celule la societatea LARES. Între 1954 și 1964, a fost și șef de secție la Institutul de Mecanică Aplicată al Academiei Române.

Sursa foto: https://ro.wikipedia.org/wiki/Academia_Română#/media/Fișier:Logo_of_the_Romanian_Academy.png

Sursa foto: https://www.agerpres.ro/documentare/2024/03/16/o-personalitate-pe-zi-inginerul-nicolae-tipei–1265141

De-a lungul carierei sale, Nicolae Tipei a predat cursuri despre mecanica mașinilor aeriene și a rachetelor, exploatarea mașinilor aeriene, infrastructură și lubrificație. Majoritatea lucrărilor sale au fost teoretice, axate pe teoria lubrificației, printre care se numără monografia Hidrodinamica lubrificației și volumul coordonat Lagăre cu alunecare. Pe 21 martie 1963, a fost ales membru corespondent al Academiei Române, însă titlul i-a fost retras în 1971, după ce a rămas în Franța și apoi în Statele Unite, fiind supus unui boicot din partea autorităților comuniste.

În Statele Unite, a fost membru al Laboratorului de Cercetare General Motors, în Departamentul de Mecanica Fluidelor, între 1978 și 1983. Nicolae Tipei a murit în aprilie 1999, în SUA.

În decembrie 1956, i-a fost acordat Ordinul Muncii clasa a II-a „cu prilejul împlinirii a 90 de ani de la înființarea Societății Academice Române, pentru merite deosebite în muncă”.