Drumul expres Bacău – Piatra Neamţ scos la licitație
#Postat de JurnalFM on noiembrie 15, 2024
Consiliul de Administraţie al Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR) a aprobat lansarea licitaţiei pentru proiectarea şi execuţia drumului expres Bacău – Piatra Neamţ, o investiţie de peste 6 miliarde de lei (fără TVA). Contractul va fi licitat într-un singur lot, iar durata de realizare este de 48 de luni. Cu o lungime de 51 kilometri, acest tronson va asigura condiţii moderne și mai rapide de transport, va reduce traficul greu şi de tranzit în interiorul celor două oraşe şi va face legătura municipiului Piatra Neamţ cu Autostrada Moldovei A7.

„Vom avea 51 de km de drum expres modern, cu 30 de poduri, pasaje și viaducte, cel mai lung viaduct având lungimea de peste 1 km. Un proiect impresionant ca structură, ca să nu mai vorbim și despre crearea a peste 1800 de locuri de muncă pe durata execuției. Iată că, prin implicarea directă a Guvernului, această investiție care a rămas zeci de ani la stadiul de promisiune, va deveni realitate”, a declarat Daniel- Vasilică Harpa, președintele Consiliului Județean Neamț.
Necesitatea realizării drumului expres Bacău – Piatra Neamţ a fost identificată prin Master Planul General de Transport al României şi în cadrul Programului Investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021-2030.

Ce presupune acest proiect?
- 51 km de drum expres, modern, între Bacău și Piatra Neamț;
- Conexiunea directă a municipiului Piatra Neamț cu Autostrada Moldovei A7;
- Reducerea traficului greu și de tranzit din cele două orașe;
- 30 structuri impresionante (poduri, pasaje, viaducte), inclusiv cel mai lung viaduct din proiect, de 1.072 metri, la nodul rutier de conexiune cu A7;
- 5 noduri rutiere importante, inclusiv la Piatra Neamț și Racova;
- Peste 1.800 de locuri de muncă create pe durata execuției lucrărilor, cu punctaj suplimentar pentru constructorii care angajează localnici din Bacău și Neamț;
- Perdele forestiere de protecție pe 20 km de traseu.
Jurnal FM 