Ziua Automobilistului, sărbătorită anual pe 5 aprilie

Ziua Automobilistului este sărbătorită în fiecare an pe 5 aprilie, marcând înființarea Automobil Clubului Român (ACR), la data de 5 aprilie 1904. Acesta a fost înființat de un grup de automobiliști amatori în cadrul unei Adunări Generale desfășurate în salonul de onoare al Hotelului Bulevard din București, sub patronajul prințului George Valentin Bibescu.

Sursa foto: https://ro.wikipedia.org/wiki/Automobil_Clubul_Rom%C3%A2n#/media/Fi%C8%99ier:George_V._Bibescu.png

În anul 1905, ACR a devenit membru al Asociației Internaționale a Automobil Cluburilor Recunoscute, cu sediul la Paris, care a devenit ulterior Federația Internațională a Automobilului (FIA).

În martie 1909, Monitorul Oficial a publicat Legea cu articol unic semnată de Regele Carol I, care recunoștea ACR ca persoană morală, în conformitate cu hotărârile Camerei Deputaților și Senatului din acea perioadă.

La sfârșitul anului 1904, ACR avea 67 de membri, dintre care 51 erau proprietari de automobile. Clubul a contribuit la dezvoltarea mișcării automobilistice în România, iar țara noastră s-a numărat printre primele șase națiuni din lume care au organizat concursuri de automobile.

Prima mașină înmatriculată în București a fost un Panhard cu motor de 15 CP, fabricat în Belgia, care a aparținut industriașului Bazil Assan.

Automobil Clubul Român se numără printre primele 10 cluburi centenare din Europa și printre primele 14 din lume. După înființare, clubul a fost un important motor al automobilismului din România. Primul președinte al ACR a fost prințul George Valentin Bibescu, iar apoi Ion M. Mitilineu a preluat conducerea între 1924 și 1946.

În 1925, ACR s-a afiliat Consiliului Central al Turismului Internațional, iar în 1926, Henry Manu și N. Constantinescu au realizat prima cursă București-Paris și retur, fără oprire, la bordul unui Buick. Tot în 1926, Alexandru Berlescu a realizat înconjurul României pe un Oldsmobile, parcurgând 2.447 km în 50 de ore.

Una dintre cele mai mari realizări ale automobilismului românesc a avut loc în 1936, când Petre Cristea și Ion Zamfirescu, însoțiți de Gogu Constantinescu, au câștigat Raliul Monte Carlo pe un Ford V8.

Automobil Clubul Român a fost activ și în domeniul siguranței rutiere, semnând, în 20 martie 2007, la sediul Comisiei Europene din Bruxelles, Carta Securității Rutiere Europene, un document promovat de FIA și Comisia Europeană. În decembrie 2007, ACR a primit Premiul de Excelență al Comisiei Europene pentru acea perioadă.

În aprilie 2010, ACR a organizat simpozionul „Accidentul rutier și implicațiile sale socio-economice”, iar în 2011 a lansat la nivel național „Decada Mondială a Siguranței Rutiere 2011-2020”. De asemenea, în 2013, ACR a semnat un protocol de colaborare pentru prevenirea și gestionarea situațiilor de urgență și a implementat proiectul „Carte de salvare la bord” în 2014.

Sursa: Ziarul Unirea