1910 – Inaugurarea Aerodromului de la Chitila

La 11 iunie 1910 a fost inaugurat primul aerodrom din România, amenajat de avocatul brăilean Mihail Cerchez în localitatea Chitila. Tot aici a început să funcționeze și prima școală de pilotaj din țară, un proiect ambițios inițiat de Cerchez încă din noiembrie 1909, odată cu înființarea societății comerciale „Cerchez & Co”, care își propunea să dezvolte toate formele de locomoție aeriană.

Cu ocazia deschiderii, pilotul francez Guillemin, parte din personalul școlii de aviație, a realizat primul zbor cu avionul deasupra Bucureștiului. În aceeași zi a avut loc și prima parașutare din România, realizată dintr-un balon aflat la o altitudine de 500 de metri.

Wright biplane at Chitila, Romania.

National Heritage Institute – https://clasate.cimec.ro/Detaliu.asp?tit=fotografie–Fotografie-Aerodromul-Chitila&k=3ee395526c0048d2a11d038c2fa4014c

• CC BY-SA 4.0
• File:Wright biplane at Chitila.jpg
• Created: 13 December 2023
• Uploaded: 13 December 2023

Sursa foto: https://en.wikipedia.org/wiki/Cerchez_%26_Co.#/media/File:Wright_biplane_at_Chitila.jpg

Complexul de la Chitila a fost un proiect de pionierat în Europa de Est, reunind:

• primul aerodrom,
• prima școală de zbor,
• prima fabrică de avioane din România.

România s-a numărat printre primele țări din lume care au dotat armata cu aerostate și avioane.

Tot în 1910, la 17 iunie, Aurel Vlaicu a realizat primul său zbor cu aparatul „A. Vlaicu nr. I” pe câmpul de la Cotroceni. Aeroplanul, proiectat și construit de inginerul ardelean, a fost realizat la Arsenalul Armatei cu sprijinul Ministerului de Război.

Ulterior, în toamna aceluiași an, Vlaicu a participat la manevrele regale, efectuând un zbor de legătură militară între Slatina și Piatra Olt. Acest moment a reprezentat prima demonstrație oficială a utilității aviației în scopuri militare, marcând începutul Aviației Militare Române.