Current track

Title

Artist


Anastase Dragomir, inventator român în domeniul aviației

#Postat de on februarie 6, 2026

Anastase Dragomir (n. 6 februarie 1896, Brăila – d. 1966, București) a fost un inventator român cunoscut pentru contribuțiile sale în domeniul aviației, în special pentru dezvoltarea unei versiuni timpurii a scaunului ejectabil. Această invenție a fost brevetată la Paris în anul 1930 și a fost realizată împreună cu alt inventator român, Tănase Dobrescu.

Sursa foto: https://ro.wikipedia.org/wiki/Anastase_Dragomir#/media/Fișier:Stamps_of_Romania,_2011-92.jpg

Invenția lui Dragomir și Dobrescu constă într-o „celulă parașutată” – un scaun detașabil și ejectabil vertical, echipat cu două parașute, destinat să fie utilizat în caz de urgență. Scaunul trebuia să fie eliberat rapid dintr-o aeronavă sau orice alt vehicul și reprezenta o versiune timpurie a scaunului ejectabil modern, destul de sofisticată pentru acea perioadă. Modelul a fost testat cu succes în 1929, mai întâi de către Lucien Bossoutrot pe aeroportul Paris-Orly și ulterior, în octombrie același an, de către Constantin Nicolau pe aeroportul Băneasa din București.

MOUNTAIN HOME AIR FORCE BASE, Idaho – Capt. Christopher Stricklin ejects from the USAF Thunderbirds number six aircraft less than a second before it impacted the ground at an air show at Mountain Home Air Force Base, Idaho, Sept. 14. Stricklin, who was not injured, ejected after both guiding the jet away from the crowd of more than 60,000 people and ensuring he couldn’t save the aircraft. This was only the second crash since the Air Force began using F-16 Falcons for its demonstration team in 1982. The ACES II ejection seat performed flawlessly. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Bennie J. Davis III)

Sursa foto: https://ro.wikipedia.org/wiki/Anastase_Dragomir#/media/Fișier:2003_Thunderbirds_Mountain_Home_airshow_crash_ejection.jpg

În anul 1930, Dragomir și Dobrescu au obținut brevetul pentru acest „cockpit catapultabil” la Oficiul francez de invenții sub numărul 678.566, cu data cererii de brevetare fiind 3 noiembrie 1928. Invenția a fost descrisă oficial ca „un nou sistem de montare a parașutelor în aparatele de locomoție aeriană”, iar brevetul stipula faptul că fiecare pasager avea propria parașută, care permitea, în caz de urgență, eliberarea scaunului din avion, astfel încât pasagerul să fie lansat în siguranță.

În 1950, Dragomir a obținut un alt brevet românesc (nr. 40658), pentru un sistem de ejectare a cabinelor aeronavelor folosind un spătar curb de glisare, care permitea evacuarea acestora fie pe jos, fie pe sus. În 1959, a depus o cerere pentru un brevet care viza construirea unui avion de transport echipat cu cabine catapultabile pentru salvarea pasagerilor (brevet românesc nr. 41424 din 1960).

Inovațiile lui Dragomir au influențat dezvoltarea ulterioară a scaunului ejectabil pe avioanele supersonice militare moderne, contribuind astfel la creșterea siguranței în domeniul aviației.


Opiniile cititorului

Lasa un comentariu

Your email address will not be published. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *