De câteva zile, au fost demarate lucrările de modernizare, prin Planul Național de Redresare și reziliență (PNRR), a liniei ferate Tutova – Crasna

Veste bună pentru vasluienii care călătoresc cu trenul! De câteva zile, au fost demarate lucrările de modernizare, prin Planul Național de Redresare și reziliență (PNRR), a liniei ferate Tutova – Crasna. Potrivit oficialilor CRF Infrastructură, investiția are drept scop creșterea vitezei de circulație pe o lungime totală de 41,837 kilometri de cale ferată. „Pentru asigurarea frontului de lucru în zona șantierelor, dar și pentru a menține continuitate în traficul feroviar, trenurile de călători vor circula în perioada lucrărilor doar pe firul II (din ambele sensuri) și cu restricție de viteză, în zona șantierelor deschise între Zorleni – Crasna, pe firul I. Transmitem scuzele necesare călătorilor pentru disconfortul creat și le mulțumim pentru înțelegere, asigurându-i totodată de faptul că aceste lucrări sunt necesare pentru îmbunătățirea condițiilor de transport, scopul final fiind creșterea vitezei de circulație și a gradului de siguranță”, mai precizează oficialii CFR Infrastructură.

Sursa foto: https://pixabay.com/ro/photos/negru-alb-rail-way-drum-rails-3837330/

„CFR SA deschide primele șantiere pentru lucrări quick wins pe tronsonul Tutova – Crasna, lucrări de reparații finanțate din fonduri nerambursabile PNRR, care au drept scop creșterea vitezei de circulație pe o lungime totală de 41,8 km.

Primele lucrări de reparații tip quick wins, pentru creșterea vitezei de circulație pe tronsonul Tutova – Crasna, vor fi executate, în perioada 10 noiembrie – 8 decembrie 2023, pe intervalul Zorleni – Crasna (firul I), la suprastructura feroviară de la 9 treceri la nivel cu calea ferată, situate la km 298+015, km 301+569, km 307+692, km 309+680, km 312+180, km 316+690, km 318+380, km 319+710 și km 321+284.

Lucrările de tip quick wins sunt lucrări la suprastructura feroviară, care se execută între kilometrii de cale ferată cu restricții de viteză, cu materiale noi achiziționate de constructor și constau în înlocuirea componentelor aferente suprastructurii – șină, traverse, material mărunt de cale, aparate de cale, bretele (legătura între 2 linii paralele), schimbătoare de cale cu dublă joncțiune, inclusiv în montarea de dale elastice la trecerile la nivel cu calea ferată.”

Sursa: https://clubferoviar.ro/cfr-incepe-lucrari-quick-wins-pe-41-de-km/