Amendă record de un miliard de dolari pentru Volkswagen și BMW. Au împiedicat tehnologia care reducea emisia de noxe

Comisia Europeană a amendat grupul Volkswagen și BMW cu 1 miliard de dolari pentru colaborarea cu Daimler pentru a împiedica dezvoltarea tehnologiei care ar fi putut reduce emisiile nocive de la vehiculele lor. Într-o declarație,  Comisia a declarat că cei trei producători de automobile germani, împreună cu filialele Volkswagen Audi și Porsche, au încălcat normele antitrust ale UE, acceptând să evite concurența în ceea ce privește dezvoltarea tehnică în domeniul curățării oxidului de azot. Acuzațiile se referă la conduita care a avut loc între 2009 și 2014, când producătorii auto au ținut „întâlniri tehnice regulate” pentru a discuta despre dezvoltarea tehnologiei care elimină emisiile nocive de oxid de azot de la autoturismele diesel, potrivit Comisiei. „Cei cinci producători de automobile Daimler, BMW, Volkswagen, Audi și Porsche dețineau tehnologia de reducere a emisiilor dăunătoare dincolo de ceea ce era cerut legal în conformitate cu standardele UE de emisii. „, a declarat Margrethe Vestager, oficialul antitrust al Comisiei Europene, în declarație.

„În lumea de astăzi, poluarea este o caracteristică importantă a oricărei mașini. Și acest cartel vizează restricționarea concurenței pe acest parametru cheie de concurență”, a adăugat ea. Volkswagen (VLKAF), inclusiv mărcile sale Audi și Porsche, a fost amendată cu 502 milioane EUR (595 milioane USD), iar BMW (BMWYY) a fost amendată cu 373 milioane EUR (442 milioane USD). Daimler (DDAIF) nu a fost amendat deoarece a relevat existența cartelului, a spus Comisia. Volkswagen a declarat că se gândește să apeleze la hotărâre, ceea ce a sugerat că ar crea un precedent discutabil. „Comisia deschide noi temeiuri juridice cu această decizie, deoarece este prima dată când a urmărit cooperarea tehnică ca fiind o încălcare antitrust”, a declarat compania într-un comunicat. „De asemenea, aplică amenzi, chiar atunci când conținutul discuțiilor nu a fost niciodată implementat și, prin urmare, clienții nu au fost niciodată afectați”, a adăugat acesta. Cel mai mare producător auto din Europa a declarat că orientările Comisiei cu privire la acordurile de cooperare tehnică dintre producătorii de automobile „nu mai fac dreptate provocărilor complexe cu care se confruntă industria auto” și trebuie actualizate. Într-un comunicat, BMW a spus că această Comisie „a renunțat la majoritatea acuzațiilor sale de încălcări antitrust” și a eliminat producătorul auto de suspiciunea de a folosi „dispozitive de înfrângere interzise” pentru a înșela testele de emisii.

„Acest lucru subliniază că nu a existat niciodată o acuzație de manipulare ilegală a sistemelor de control al emisiilor de către BMW Group”, a adăugat compania. În 2015, Volkswagen a recunoscut că a amenajat milioane de motoare diesel pentru a face emisiile să pară mai puțin toxice în teste decât erau de fapt. Scandalul a declanșat ani de investigații, amenzi și decontări care au costat producătorul auto cel puțin 39 de miliarde de dolari și i-au murdărit reputația. Luna trecută, fostul CEO al Volkswagen, Martin Winterkorn, a fost de acord să plătească companiei aproape 14 milioane de dolari, după ce o anchetă a constatat că nu a răspuns corect la semnele că compania ar fi putut folosi tehnologia ilegală a motoarelor diesel. Sursa: CNN