1942 – Înființarea Direcției Electrificării CFR

La 12 septembrie 1942, Direcția Generală a CFR a înființat Direcția Electrificării, sub conducerea inginerului Dimitrie Leonida. În conformitate cu legea 612/1942, s-a încheiat un contract cu firma germană Siemens-Schuckert pentru construirea hidrocentralei Izvoru Muntelui–Bicaz, a fabricii de ciment Bicaz și a termocentralei de rezervă Filipeștii de Pădure. Scopul acestor proiecte era de a crea condițiile necesare electrificării liniei ferate București–Ploiești–Brașov. Din păcate, proiectul a fost abandonat din cauza războiului.

CFR este compania națională de transport feroviar a României, înființată în 1880, după deschiderea primei căi ferate pe teritoriul actual al României în 1854. După divizarea companiei, CFR S.A. a rămas responsabilă pentru administrarea infrastructurii feroviare destinate transportului de călători și marfă. Alte companii de stat au fost create pentru a gestiona transportul de călători și marfă. Sediul central al CFR se află în București, în Palatul CFR, lângă Gara de Nord. CFR are sucursale regionale în Brașov, Cluj-Napoca, Craiova, Constanța, Galați, Iași și Timișoara, având codul internațional UIC 53-CFR.

Sursa foto: https://pixabay.com/ro/photos/cfr-tren-locomotiva-5283649/

În anul 2010, CFR SA avea datorii totale de 2,85 miliarde lei, dintre care 750 milioane lei erau datorii către bugetul de stat și 2,1 miliarde lei către furnizori, inclusiv 1,4 miliarde lei către furnizorii de energie electrică. CFR SA avea de încasat 180 milioane lei de la CFR Marfă și 240 milioane lei de la CFR Călători. La sfârșitul anului 2010, CFR SA avea pierderi de 1,04 miliarde lei și datorii de 5,36 miliarde lei. În aprilie 2009, datoriile CFR SA erau de 2,1 miliarde lei, dintre care 1,2 miliarde lei către furnizorii de electricitate.

Numărul angajaților CFR SA era de 27.610 în 2009 și a scăzut la 22.213 în 2021.

Cifra de afaceri:

• 2021: 2,02 miliarde lei
• 2010: 1,06 miliarde lei
• 2009: 1,08 miliarde lei
• 2008: 1,1 miliarde lei
• 2007: 1,1 miliarde lei.