1869 – Inaugurarea oficială a liniei ferate București–Giurgiu

În 1869, a fost inaugurată prima linie de cale ferată din România, București-Giurgiu, împreună cu Gara Filaret, prima gară din București. Între 1864 și 1880, pe teritoriul Principatelor Unite au fost construite mai multe căi ferate. În 1866, guvernul român a încheiat un contract cu compania engleză „John Trevor Barclay & John Staniforth” pentru realizarea liniei București-Giurgiu, care a fost pusă în funcțiune oficial la 19/31 octombrie 1869. Această cale ferată avea o lungime de 67 de kilometri și a fost importantă în principal pentru transportul de mărfuri, facilitând transportul produselor agricole către Dunăre și Marea Neagră, dar și aprovizionarea Bucureștiului cu produse importate.

Cu o lună și jumătate înainte de inaugurarea oficială, pe 7 septembrie 1869, din Gara Filaret a plecat primul tren spre Giurgiu, avându-l ca pasager pe Principele Carol I. Ceremonia oficială din octombrie 1869 a fost una solemnă, la care au participat guvernul și membri ai corpului diplomatic, însoțind trenul festiv pe traseul către Giurgiu. Trenul, tras de locomotiva cu abur „Călugăreni”, parcurgea distanța în 90 de minute, iar vagoanele erau simple, fără instalații de încălzire sau sanitare.

Sursa foto: https://ro.m.wikipedia.org/wiki/Fi%C8%99ier:1869_CPS_BAR280.jpg

Această legătură feroviară a fost esențială pentru economia României, dar planurile de construire a unui pod peste Dunăre pentru a lega Giurgiu de orașul Ruse și Constantinopol nu au fost realizate, fiind abandonate după 1870.

Gara Filaret a fost închisă în 1960 și transformată în autogară. Trenurile personale spre Giurgiu au fost redirecționate către Gara Progresul, iar trenurile rapide, către Gara de Nord. Garnitura trenului original, tras de „Călugăreni”, care a circulat între 1869 și 1900, este păstrată în patrimoniul Muzeului Căilor Ferate Române. După ce a fost expusă și a suferit reparații în diverse ocazii, această locomotivă istorică este protejată într-un hangar special la Remiza CFR Mogoșoaia, pentru a preveni degradarea.

Sursa: https://clubferoviar.ro/152-ani-de-la-inaugurarea-liniei-bucurestiu-giurgiu-si-a-garii-filaret/