S-a întâmplat la 30 octombrie 1983
de Nicolae Uszkai, Brașov

S-a întâmplat la 30 octombrie 1983: Încheierea lucrărilor la Canalul Dunăre-Marea Neagră. Inaugurarea oficială a Canalului Dunăre-Marea Neagră (construcţie iniţiată în 1973) a avut loc la 26 mai1984. Decizia de construire a Canalului Dunăre – Marea Neagră în prima etapă istorică a fost grevată substanţial de erori şi improvizaţie. Construcţia a fost sugerată de I.V. Stalin lui Gheorghiu Dej în vizita sa la Moscova în anul 1949.

  Drept urmare în urma şedinţei Biroului Politic, Consiliul de Miniştri a emis HCM nr. 505/25 mai 1949. În aceasta se preciza ca lucrările Canalului se fac în scopul:

„ – asigurării transportului cel mai ieftin şi mai scurt pe apă spre Marea Neagra;

– industrializării regiunii de sud-est a ţării şi dezvoltării sale economice şi culturale;

– creării condiţiunilor pentru îmbunătăţirea agriculturii şi ridicării nivelului de trai al ţăranimii muncitoare;

– combaterii secetei care ameninţa continuu acest ţinut;

– asanării Văii Carasu, astăzi plină de bălţi şi însănătoşirii populaţiei acestei regiuni bântuite de malarie”.

Sursa foto: https://ro.wikipedia.org/wiki/Canalul_Dun%C4%83re-Marea_Neagr%C4%83#/media/Fi%C8%99ier:Danube-Black_Sea_canal_(Agigea).jpg

Economia românească trecută la stadiul de pace era în refacere după distrugerile masive în urma războiului. Mâna de lucru calificată se găsea cu dificultate.Tehnologic, înzestrarea cu maşini şi utilaje pentru un astfel de proiect-gigant nu era punctul cel mai tare al economiei româneşti.Bugetul ţării era grevat de plata obligaţiunilor de război către URSS (oficial, 300 de milioane de dolari la cursul din 1945).Indirect, construcţia Canalului în lipsă de specialişti şi forţă de muncă s-a bizuit şi pe contribuţia deţinuţilor politici. O valoare aproximativă ne indică prezenţa a 18 mii de deţinuţi pe şantierul Canalului. În optica lui I.V. Stalin, aceştia puteau fi sacrificaţi fără mustrări de conştiinţă.

Articolul complet aici: jurnalspiritual.eu