Discuții aprinse despre centura Bacăului, în studioul Mesagerul Fm

Subprefectul Bacăului, Valentin Ivancea și vicepreședintele PNL Bacău, Liviu Miroșeanu, au fost prezenți în studioul Mesagerul Fm, la emisiunea moderată de Marius Apostol, cu tema Variantei Ocolitoare a Bacăului. Alături de ei, au mai intervenit prin telefon, europarlamentarul Dragoș Benea, și un reprezentant al Asociației Pro Infrastructura,  Ionuț Ciurea.

Subprefectul Bacăului, Valentin Ivancea a vrut să sublinieze faptul că el coordonează grupul de lucru, unde se află reprezentanții instituțiilor avizatoare, plecând de la Transelectrica, Electrica, Hidroelectrica, reprezentanți ai mediului reprezentanți ai unităților administrativ teritoriale cu putere de decizie primari viceprimari, Administrația Bazinală Siret, etc… El doar îi coordonează, și face de așa natură încât problemele ridicate pe specialități să-și găsească rezolvarea într-un timp cât mai scurt. Asta înseamnă că toate procedurile legale trebuiesc respectate, dar, dacă un document trebuie predat, poate fi predat în 30 de zile.

”Încercăm să îl predăm, în 3, 6 ,10 zile de așa natură încât constructorul să aibă front de lucru. Nu vrem ca statul să fie o piedică în calea realizării investiției.”

Mai sunt modificări de proiect pentru că acel coridor de expropriere afectează și terenurile celor care sunt limitrofe, drumuri de acces, și găsirea unor soluții tehnice. Orice modificare de proiect presupune o suplimentare de buget. ”Toate lucrurile astea în decursul timpului, tot ce v-am spus așa, pe scurt, le-am le am sintetizat în ședințe le-am transmis către CNAIR, către unitățile responsabile, dacă au fost o problemă de unitate administrativ –teritorială, am încercat să găsim soluția cu unitatea administrativ-teritorială sau cu CNAIR-ul sau constructorul. Până acum, aș putea spune cam tot ce s-a semnalizat sunt rezolvate sunt… Mai avem, o așteptăm de la Hidroelectrica pentru a aviza anumite modificări la proiect și în care vor fi prinse și cerințele UAT-urilor Letea Veche, plus a câtorva cetățeni care de fiecare dată transmit petiții și noi le-am preluat și le-am transpus într-o formă scrisă și transmisă către CNAIR în vederea rezolvării.”

Prin telefon, a intervenit și europarlamentarul Dragoș Benea, care a declarat :

”Da, o să fiu mai explicit și mai plastic decât de obicei pentru că se vehiculează foarte multe știri false legate de punerea în funcțiune a acestui obiectiv și am să avansez câteva termene. Sunt convins că în toamna acestui an vom vedea asfalt pe brațul vestic, cel dinspre Nicolae Bălcescu. 

Și sunt convins că integralitatea lui acest proiect, centura ocolitoare a Bacăului va fi dată în folosință cu mult înainte de finalul anului 2020.”

Intrebat de Marius Apostol care sunt relațiile cu constructorul, dacă este mulțumit de felul cum sunt derulate lucrările până acum, Dragos Benea a răspuns:

”Asta cred că ține de dirigintele de șantier, firma de consultanță care monitorizează lucrările, eu nu sunt diriginte de șantier, dar am o relație mai veche în sensul că foarte multe lucrări la Consiliul Județean au fost efectuate între 2004 și 2016 cu acest antreprenor și întotdeauna și-a făcut treaba foarte bine, a avut o mobilizare impresionantă, lucrările au fost terminate la timp, este din Bacău, forța de muncă este din Bacău, deci n-avem motive să fim decât satisfăcuți de felul în care se realizează această lucrare, este cu o firmă din Bacău și o să vedeți că zilele următoare avem un obiectiv important în sănătate care deși are finanțare, deși are contractele de execuție semnate, deși are proiect făcut, riscă să fie întârziat din cauza unui antreprenor din afara Județului Bacău, din alt județ, asta, apropo celor care tot țin evidența lucrărilor pe care le fac din Bacău în jud. Bacău pentru că aici sunt 2 categorii de ipocriți, unii spun că ar fi bine să dăm lucrări firmelor din Bacău, de parcă în documentație se punctează așa ceva, iar a doua categorie de ipocriți sunt cei care spun că sunt prea multe firme din Bacău care lucrează în județul Bacău. Nici unul n-are dreptate, dar vedeți de la lucrare la lucrare, sunt și constructori din afara Bacăului care-și fac treaba dar sunt și constructori din interiorul Bacăului care nu-și fac treaba, dar e cum să spun acest studiu edilic centura ocolitoare are toate condițiile întrunite să fim optimiști. Cetățenii Bacăului să fie optimiști, este finanțare și pe fonduri europene și pe fonduri de la bugetul de stat, există constructor din Bacău, constructor care a demonstrat că știe să facă lucrări, există acest grup de lucru care-și face treaba, deci avem motive să fim optimiști, ploaia n-o putem controla și condițiile meteo.”

Subprefectul Bacăului, Valentin Ivancea, a mai menționat referitor la birocrație:

”Dacă pot să dau un document, îl dau într-o zi. Ce rost are să mă duc în ultima zi să trimit documentul cu modificări de așa natură încât să mai aștepte 30 de zile. Sunt situații în care sunt convins că sunt mulți cetățeni și mai mulți primari care s au ciocnit cu asemenea gen de problemă, în care în ultima zi ar mai trebui o modificare făcută aici la proiect și vedeți dumneavoastră mai depuneți o dată, mai trec încă 30 de zile și așa reușim să întârziem anumite proiecte nu neapărat din rea voință poate și dintr-o anumită comoditate. Încercăm să scoatem ce înseamnă birocraticul dintr-o stare de comoditate, de a merge pe minima rezervă. Undeva, Să fim proactivi.”

Dl Ionuț Ciurea, de la Asociația Pro Infrastructura, a declarat că din păcate se tot umflă cifra asta de progres fizic în teren.

”Noi am fost marțea trecută în teren și am filmat toată secțiunea de 16 km de autostradă. și într-adevăr, chiar și pentru noi care monitorizăm șantierele de infrastructură de ani de zile, mobilizarea constructorului pe acest șantier e una chiar impresionantă. Și într-adevăr, se avansează foarte bine, în special am fost surprinși de avansul la terasamente, pentru că așa cum au spus și invitații dvs. mai devreme, vremea în primăvara aceasta n-a fost favorabilă deloc pentru construcții, a plouat foarte mult, a fost foarte multă umezeală și nu s-a putut lucra la terasamente. Din momentul în care s-a putut lucra, avansul este semnificativ. Noi am fost prima oară în aprilie și am făcut o filmare completă și avansul de atunci, deci pentru trei luni de zile în care o bună parte au fost zile ploioase, avansul este considerabil și pe structuri dar și pe terasamente. Deci, una peste alta, se avansează foarte bine. Din păcate, în loc să fim realiști, să vedem lucrurile așa cum sunt ele în teren și să fim un pic mai conservatori când vine vorba de promisiunile fanteziste, decidem să umflăm procentul de stadiu fizic și să-l ducem undeva la 30- 32 la sută. Nu este 30-30 la sută, e maxim 20. Poate pe anumite segmente poate să depășească.

Nu ar trebui să manipulăm, pentru că ăsta e cel mai potrivit cuvânt în cazul acesta, pentru că atunci dăm apă la moară unora sau altora, care inventează tot felul de știri false, că constructorul a intrat în forță în teren și după aia a plecat acasă, așa cum știu că s-a întâmplat în primăvară și noi am ținut partea realității și a constructorului în cauză, pentru că constructorul are un program de lucru, hai să spunem, atipic, nu lucrează de sărbători legale, lucrează foarte puternic și după aceea își ia vacanță șapte – zece zile și nu face asta de ieri și de azi, ci face de ani de zile. Așa lucrează ei, așa au decis, nu comentăm, lucrul ăsta. Deci trebuie văzută realitatea din teren. Să vedem exact și care este stadiul tehnic și din păcate se avansează niște cifre care nu sunt realiste.”