Consiliul Judeţean Suceava vrea ca Autostrada A7 să ajungă până la Siret, nu doar până la Pașcani

Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Flutur, a declarat că a propus ca Autostrada A7 să fie inclusă la finanțare în totalitate de la București până la Siret, precizând că a transmis Ministerului Dezvoltărilor un set de proiecte ce ar putea fi finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, din fonduri europene. Două dintre cele mai importante proiecte fac referire la Autostrada A7 și la Autostrada Nordului.

„Pentru Autostrada 7 trebuie să ne luptăm și ne luptăm cu toată forța pentru a fie prinsă în Planul Național de Reziliență, pentru că au fost diverse voci. Ministrul Bode spunea da, să fie finanțată până la Siret, unii spun până la Pașcani și apoi vedem mai departe. Și de unde vine asta? De la faptul că lotul pentru tronsonul Ploiești – Pașcani are un avantaj de un an și jumătate înaintea noastră, pentru că așa au dat drumul atunci la licitațiile pentru studiile de fezabilitate. Dar se poate recupera, pentru că A7 oricum va fi prinsă prin PNRR”, a spus Flutur.

Președintele CJ Suceava a declarat că își dorește ca această autostradă să fie finanțată în totalitate, până la Siret, subliniind faptul că A7 este necesară în totalitatea ei: „Este coloana vertebrală a Moldovei, la granița de Est a Europei. Şi vreau să spun că îi chemăm la discuții pe cei care fac acum traseele. Sunt vreo șapte variante de trasee, dar se conturează două variante finale şi vom vedea”.

Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava a spus că un alt proiect important este cel pentru centurile ocolitoare ale oraşului Gura Humorului şi ale municipiilor Câmpulung Moldovenesc şi Vatra Dornei, parte din Autostrada Nordului. „Noi ne-am asumat să facem o unitate de implementare, pentru ca o parte din ele să le facem noi. Eu vă spun că sunt foarte hotărât să prindem din bugetul Consiliului Județean cheltuieli pentru studii de fezabilitate pentru aceste şosele de centură, pentru că dacă le lăsăm la CNAIR durează mai mult. Vrem să câştigăm timp, pentru că ne dau banii înapoi. Şi astfel să dăm drumul la una, două sau trei centuri ocolitoare”, a explicat şeful administraţiei judeţene.

El a amintit că pentru şoselele de centură de la Vatra Dornei şi Câmpulung Moldovenesc există studii de fezabilitate făcute în anul 2010, care în prezent sunt în curs de actualizare, în timp ce pentru Gura Humorului trebuie finalizat un astfel de studiu.