A13 Bacău – Braşov prinde viteză. CNAIR a avizat traseul viitoarei autostrăzi

Autostrada Bacău-Brașov începe să prindă viteză, după ce CNAIR a avizat, la sfârşitul săptămânii trecute, în Consiliul Tehnico-Economic, varianta 1 de traseu („roşie”) pentru autostrada A13, care a obținut un scor de 98,65 puncte.

Este varianta cea mai scurtă, cea mai ieftină şi cea mai prietenoasă cu mediul dintre cele două opțiuni de traseu rămase pe masa proiectantului. În urma deciziei CNAIR, varianta 1 a fost promovată în vederea elaborării studiului de fezabilitate, premergător proiectului tehnic al autostăzii, a anunțat Valentin Ivancea, președintele Consiliului Județean Bacău.

Potrivit șefului CJ, principalele avantaje identificate de specialiştii CNAIR în sprijinul opțiunii pentru varianta 1 sunt:

– necesită investigații geo/topo mai reduse;

– costurile de construcție sunt mai mici cu aproximativ 165 milioane euro (față de varianta 2);

– lungimea cumulată mai mică a tunelurilor (traseul ales nu prevede tuneluri mai lungi de 3000 m);

– lungimea podurilor/pasajelor/viaductelor este mai mică cu aprox. 390 m (față de varianta 2);

– este agreată de UAT-uri;

– este agreată de Transelectrica;

– prezintă un impact redus asupra habitatelor prioritare, a defrişărilor în situri Natura 2000, respectiv un impact mai redus ptr suprafețele intersectate de zone ripariene.

„Proiectul autostrăzii A13 Bacău-Braşov a reînceput să facă paşi înainte – mici, dar siguri – după ce mai degrabă a bătut pasul pe loc în ultimul an, cu USR la cârma Ministerului Transporturilor.

Mă bucur să văd că proiectul A13, pus pe harta României de guvernarea social-democrată şi de echipa PSD Bacău – ai cărei parlamentari au impus în bugetul 2019 alocarea necesară contractării serviciilor de proiectare -, începe să prindă iarăşi viteză, tot cu un titular de la PSD la „Transporturi”, în persoana domnului Sorin Grindeanu”, mai precizează Valentin Ivancea.