A început forarea celor mai lungi tuneluri feroviare din țară. Distanța dintre Brașov și Sighișoara va putea fi parcursă într-o oră și jumătate, față de trei ore cât durează acum

La Racoș, în judeţul Braşov, a început forarea celor mai lungi Tuneluri feroviare din ţară. Este cea mai complexă lucrare de pe viitoarea magistrală feroviară Braşov-Sighişoara. Modernizarea acestui tronson vizează creşterea vitezei de circulaţie a trenurilor până la 160 de km pe oră, dar şi reducerea la jumătate a timpului în care trenurile parcurg distanţa dintre Braşov şi Sighişoara. Numai că lucrările sunt în întârziere.

Primul utilaj de forare a fost pus în funcțiune la Racoş pentru a săpa un tunel lung de 7 metri care va ieși la lumină în localitatea Ormeniş. 15 metri de tunel va sapa utilajul în fiecare zi.

Sotiris Koropoulis, director de proiect: Lucrăm 24 de ore pe zi. În mod normal, TBM-urile (utilaje de forare a tunelurilor n.red.) lucrează şase zile pe săptămână. O zi trebuie să le facem mentenanţă. Utilajul pe care îl vedeţi aici are 120 de metri, iar funcţionalitatea lui trebuie asigurată permanent.

Peste o lună va fi pus în funcțiune și al doilea utilaj de forare care va realiza tunelul pentru sensul opus. Iar din vara va începe săparea altor două tuneluri, de câte 5 km lungime, între Homorod și Mateiaş. Galeriile subterane vor scurta linia ferata de la 43 la 28 de km. Mai multe detalii pe tvrinfo.ro.