8 iulie 1869 – Timișoara inaugurează primul tramvai cu cai din România

La 8 iulie 1869, în Timișoara a fost pusă în funcțiune prima linie de tramvai tras de cai de pe actualul teritoriu al României. Orașul devenea astfel pionier în transportul public urban, fiind al cincilea din lume și primul din Europa (după Paris) care introducea acest mijloc de transport modern la acea vreme.

Noua linie făcea legătura între Cetate (Piața Sf. Gheorghe) și cartierul Fabric, facilitând mobilitatea într-un oraș în plină dezvoltare industrială.

Sursa foto: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Horse_tram_Timisoara_4.jpg

Istoria tramvaiului – repere internaționale

• 1775: Englezul John Outram concepe primul model de tramvai.
• 1832: Americanul John Stephenson introduce primul tramvai urban în New York, pe ruta Manhattan – Harlem, tras de cai.
• 1852: Francezul Emil Loubat inovează sistemul prin încastrarea șinelor în pavaj, în New York.
• 1854: Tot Loubat construiește prima linie europeană de tramvai la Paris, pe Calea Debilly, denumită „Calea ferată americană”.

Tramvaiul cu cai la Timișoara

• 30 aprilie 1869: Orașul achiziționează primele 5 vagoane de persoane de la Fabrica de Vagoane din Viena, fiecare vagon costând 1.755 florini.
• Până la finalul anului 1869, parcul de tramvaie ajunge la 24 de vagoane, dintre care:
  • 21 pentru pasageri
  • 2 pentru serviciu
  • 1 pentru transport de materiale
• Programul de circulație era între orele 6:00 și 22:00, cu o frecvență de 10–12 minute.
• Primarul orașului în acea perioadă era Károly Küttel (în funcție între 1859–1861 și 1867–1872).

Tramvaiele trase de cai au fost utilizate timp de 30 de ani, până la 26 iulie 1899, când Timișoara a introdus tramvaiele electrice, marcând un nou capitol în modernizarea transportului urban.