UMB a semnat contractele de execuție pentru loturile 2 și 3 din A7 Buzău – Focșani

Compania de Autostrăzi a semnat astăzi cu constructorul român UMB contractele pentru execuția tronsoanelor de mijloc ale Autostrăzii dintre Buzău-Focșani, parte din Autostrada „Moldovei” A7. Același constructor, Dorinel Umbrărescu, lucrează deja pe celelalte două tronsoane de capăt ale segmentului Buzău – Focșani.

Joi, 12 ianuarie, la sediul Ministerului Transporturilor, în prezența ministrului Sorin Grindeanu, Compania de Autostrăzi a semnat contractele de execuție cu ASOCIEREA SC SA & PE CONSTRUCT SRL – S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C. INTERTRANSCOM IMPEX S.R.L. pentru loturile 2 și 3 din A7 Buzău – Focșani.

Asocierea română a fost declarată câștigătoare la început de decembrie, după ce inițial mai fusese desemnată și în luna septembrie, dar după contestații ofertele au trebuit reevaluate, potrivit hotnews.ro.

Pentru Tronsonul 2 Vadu Pașii – Râmnicu Sărat (30,8km) contractul este de 1.317.073.556,06 Lei fără T.V.A.

Pentru Tronsonul 2 sunt proiectate 12 poduri dintre care, Podul peste Râmnicul Sărat și DN22 este de o complexitate tehnică ridicată, având lungimea de 791 m.

Pentru Tronsonul 3 Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni (36,1km) contractul este de 1.469.390.182,97 Lei fără T.V.A.

Pentru Tronson 3 sunt proiectate 18 poduri și un pasaj, din care Podul peste DJ 205R și pârâul Ramna este de o complexitate tehnică ridicată, având lungimea de 380 m.

Durata de execuție a contractelor este de 26 de luni, iar perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani.

Autostrada A7 în Moldova, o afacere UMB cap-coadă?

În prezent, UMB are contracte semnate pe Loturile 4 și 1 din A7 Buzău – Focșani, în total circa 16 km, iar acum va semna și pe loturile 2 și 3 din mijloc (circa 66 km).

În plus, UMB a semnat deja contractele de execuție pentru toate cele trei loturi de pe Focșani-Bacău (96 km)/

În urmă cu două săptămâni UMB a fost desemnat câștigător  la toate cele trei loturi ale autostrăzii Bacău-Pașcani  (77,4 km, însă pe toate trei rezultatul a fost contestat).

Astfel, în prezent UMB deja are practic contractați circa 179 km din A7 și pe o bună parte din ei a început deja să lucreze efectiv în teren.

Dacă ar reuși să câștige toate tronsoanele licitate acum pe A7, UMB – companie din Bacău la origini, ar ajunge practic să lucreze pe un front neîntrerupt de peste 250 de kilometri de autostradă, toți în Moldova.

Compania a fost în ultimii ani cea mai performantă din rândul constructorilor de autostrăzi, reușind mobilizări exemplare pe șantiere și chiar și inaugurări înaintea termenelor contractuale.

Aici mai putem aminti că tot UMB a construit și finalizat înainte de termen singura bucată din A7 deschisă traficului în prezent: 16 km drept centură a Bacăului.

Sursa/hotnews.ro