Anghel Saligny, marele inginer al României moderne
#Postat de Carmen Vintu on aprilie 19, 2022
Anghel a făcut primele clase de școală la pensionul de copii din Focșani, înființat chiar de tatăl său, pedagogul Alfred Saligny, a urmat studiile secundare la gimnaziul din Focșani, fiind înscris apoi la liceu în Germania. Inițial atras de astronomie, Saligny a frecventat cursurile Universității din Berlin, dar în 1870 s-a înscris la cursurile de inginerie de la Școala Tehnică Superioară Charlottenburg.
Între 1884 – 1889 inginerul a lucrat la construcția docurilor și antrepozitelor de la Galați și Brăila, folosind, pentru prima dată în lume, betonul armat în construcția silozurilor, la Brăila, în 1888 și la Galați, un an mai târziu. Silozurile proiectate și executate sub îndrumarea lui puteau cuprinde peste 25.000 tone cereale.
Lucrarea cea mai importantă a inginerului este proiectarea, în 1888, și construcția, între 1890 și 1895, a podului peste Dunăre de la Cernavodă, care era, la acel moment, cel mai lung din Europa și printre cele mai importante poduri metalice cu deschidere mare din lume.


| Description | Anghel Saligny Bridge taken from the Cernavodă Bridge. |
| Date | |
| Source | Anghel Saligny Bridge |
| Author | vizualizare.stradala |
| Camera location | |
View this and other nearby images on: OpenStreetMap |
|---|
Între anii 1889 și 1909 Anghel Saligny a coordonat lucrările de amenajare ale portului Constanța și a proiectat silozurile de cereale și stația de petrol.
Inginerul a murit pe 17 iunie 1925, în București, la vârsta de 71 de ani, fiind înmormântat în cimitirul Sfânta Vineri din Bucureşti, alături de fiica sa, Eugenia, care murise cu doi ani înainte. Ceremoniile s-au desfășurat pe 19 iunie 1925 și au avut rang de funeralii naţionale, fiind prezenți Miron Cristea, primul patriarh al Bisericii Ortodoxe Române, și premierul Ion I. C.Brătianu.
Jurnal FM 